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日媒批安倍掏空“专守防卫”原则 _参考网

日媒批安倍掏空“专守防卫”原则

2019-03-29 10:50:54 参考军事

参考消息网3月29日报道 日本《东京新闻》网站3月28日发布了题为《“专守防卫”的实质不断被掏空》的社论,摘编如下:

基于安全保障关联法,安倍政权正不断拓展自卫队的活动范围。法律施行3年来,我们看到的是与“专守防卫”的宪法理念渐行渐远的现实。

2019年3月29日,距离安倍政权所谓“和平安全法制”的安保关联法正式施行已经过去整整3年。

在“宪法上不被允许”的“集体自卫权”成为可能,这一点被指涉嫌违宪,日本各地爆发多起违宪诉讼。但安倍政权对此并不介意,反倒加紧安保法的落实、不断掏空“专守防卫”这一宪法理念的实质。我们当然无法对此视而不见。

基于安保法,日美军事一体化进程得到加速推进。一直贯彻“专守防卫”的自卫队已经变成和美军并肩作战的“军事组织”。

安倍晋三首相强调说,安保法的意义在于,将日美同盟打造成能够互相保卫的同盟。

所谓“互相保卫”指的就是“行使集体自卫权”。即使日本没有遭到直接攻击,只要能够阻止针对美国的攻击,日美之间就会建立起强有力的信赖关系。

图为日本“出云”号直升机航母

在2018年,自卫队向美军舰艇和飞机提供“防护”,这种所谓的“防护”任务执行了16次,而2017年仅有2次。

虽然只是因为安保法的施行,日本自卫队才得以开展非战时行动,但如果美军受到攻击,自卫队是可以实施反击的。这种可能被卷入美国与他国战争的一体化行动,是处于“专守防卫”原则允许的范围之内吗?

对于宪法规则的破坏还不止于此。

日本政府已经决定,4月中旬将向驻扎在埃及西奈半岛的“多国部队和观察员”(MFO)司令部派遣2名自卫官。

MFO是以美军为主的军事活动,而非联合国主导。我们认可这种人力贡献的必要性,但参加非联合国主导的军事行动还是应当慎重。一开始只停留在向司令部派遣工作人员层面,而一旦需要派遣部队,就可能成为参与危险活动的导火索。

去年12月18日内阁通过的新版《防卫计划大纲》和《中期防卫力整备计划》中都写入了强化“离岸火力”、将直升机护卫舰“出云”号改装成事实上的航母等内容。

“离岸火力”指的是远程巡航导弹。这难道不会与“不拥有能够对他国发动攻击的威胁性武器”的宪法宗旨相违背吗?

事实上的航母也是一样。对“出云”号进行改装,难道不担心会与宪法上规定的“不得拥有攻击型航母”的条款相违背吗?

日本宪法第9条中的“专守防卫”原则之所以体现在战后日本的安全保障政策中,源于对造成重大牺牲的二战的痛彻反省,也是日本不会再次成为对他国有重大威胁的军事大国的宣言。

即便已经施行了3年,安保法是否合乎宪法?防卫政策又是否妥当?这些仍是我们应当继续质疑的问题,不能让“专守防卫”这个紧箍咒出现松动。

【延伸阅读】海军威慑怎么玩?美舰队多次吓坏日本

近代以来的150年间,将海军(特别是主力战舰)作为和平时期的重要威慑手段,在列强外交中屡见不鲜,参考军事频道特此推出一组原创图集,以飨读者。

1853年7月,美国海军准将佩里率舰队驶入东京湾(当时称江户湾),要求与德川幕府谈判“日本开国”事宜。因这些令日本人惊恐的蒸汽战舰通体涂成黑色,故史称“黑船事件”。图为当时日本画家绘制的黑船形象阴森可怖。

向幕府高官转交美国总统的亲笔信后,佩里舰队离开,次年再次“访问”日本。原想着继续拖延时间的德川幕府,面对总排水量超6000吨、装备舰炮近70门(8英寸以上大口径火炮32门)的美军铁甲舰队,也只好服软认栽,在美国人的炮口下签署了《神奈川条约》,并于1856年签订日美《通商条约》。

“佩里叩关”事件及其签署的一系列条约,深刻地影响了东亚乃至整个亚太地区的历史进程。因国门洞开而内外交困的幕府统治很快土崩瓦解,随之兴起的明治维新,使日本迅速走上“资本主义近代化+军国主义”的对外扩张道路,在短短30年时间内就崛起为亚洲新兴强国。

1894至1895年,日本挑起对华战争,使近代 博彩靠谱的网站网址海军建设遭受严重损失。但为挽救危局,1896年,晚清政府在巨额赔款压力下仍艰难开启海军复兴步伐,通过购买5艘英德巡洋舰,重新打造了以“五海”舰为骨干与核心的海上力量。图为 博彩靠谱的网站网址“海容”号巡洋舰停泊在海参崴。

1899年3月2日,意大利派3艘军舰赴 博彩靠谱的网站网址东南地区活动,妄图以武力“租借”浙江三门湾。图为19世纪末意大利巡洋舰。

对此,中方态度强硬,一边整顿海防,一边于5月30日派海军宿将叶祖珪率新购的“五海”巡洋舰和6艘驱逐舰进行威慑性巡航,迫使意大利于次日放弃无理要求,成功挫败了后者的“炮舰外交”。图为抵达纽约港的 博彩靠谱的网站网址“海圻”号装甲巡洋舰。

1905年,日本击败沙俄,进一步扩大了在远东和太平洋地区的势力范围。面对这个新兴列强咄咄逼人的扩张势头,深感自身利益遭受威胁的美国总统西奥多·罗斯福,于1907年派出一支由16艘新锐战列舰和7艘驱逐舰组成、官兵达1.4万的庞大舰队,以“环游世界”之名前往东方威慑日本。

为了让这次行动更加“高调”和“招摇”,西奥多·罗斯福下令所有军舰一律漆成华丽的白色涂装,因此该舰队又被称作“大白舰队”。前者从美国东海岸出发,沿大西洋一路南下,先后访问了巴西、阿根廷,然后穿越麦哲伦海峡北上,经过智利、秘鲁、墨西哥,抵达美国西海岸城市旧金山。

在旧金山休整2个月后,“大白舰队”再次出发,沿途访问新西兰、澳大利亚和菲律宾,于1908年10月下旬抵达日本横滨港。美军舰队的雄壮阵容震撼了全日本,也迫使日本高层不得不收敛嚣张气焰,给予美方以最隆重的欢迎礼遇,并于4年后违心地在华盛顿会议上签署了《限制海军军备条约》。

可以说,“大白舰队”到访在日本近现代史上的重要地位,丝毫不逊于50多年前的“佩里叩关”事件。不过,日本人并非真的欢迎这支来自大洋彼岸的异国舰队,其内心对于挥舞海军大棒的美国充满了敌视与仇恨。图为当时日本为欢迎“大白舰队”发行的纪念封(或明信片)。

尽管美国用海军威慑手段暂时遏制了日本争霸亚太的野心,但随着时间推移,到上世纪30年代后期《限制海军军备条约》即将到期时,美国与日本还是迅速掀起了一场互视对方为假想敌的海上军备竞赛,而第二次世界大战的全面爆发此刻也已进入倒计时。图为前往东方执行对日战略威慑任务的英国Z舰队。

1941年12月7日清晨,日本海军航母舰载机突袭美太平洋舰队基地珍珠港,太平洋战争爆发。而之前1个月,已日落西山的英国为警告日本,调遣“不屈”号航母(途中触礁退出)、“威尔士亲王”号战列舰、“反击”号战列巡洋舰等组成Z舰队,前往东亚海域武力示威。图为描绘”威尔士亲王“号遭日机攻击的画作。

结果,Z舰队12月4日刚到新加坡,3天后就爆发了珍珠港事件。紧接着,日本陆海军在很短时间内横扫东南亚,并于1941年12月10日出动航空兵,仅用2个半小时就击沉英军2艘主力舰“威尔士亲王”号和“反击”号。在世界海军史上,从战略威慑工具变成战争牺牲品,这2艘英舰堪称典型。图为日方为庆祝胜利而发行的纪念封(或明信片)。

冷战开始后,作为美国对外实施威慑行动的重要战略工具,其海军航母战斗群更是到处耀武扬威。图为上世纪50年代,部署在东亚地区的美海军第7舰队。

1962年古巴导弹危机期间,时任美国总统肯尼迪向古巴周边海域部署了庞大的海军舰队,以达到全面封锁古巴和对苏威慑之目的。图为当时美国情报部门评估的部署在古巴的苏联导弹打击范围。

美海军对古巴的全面封锁和“隔离”行动,使苏联意识到美国对危机的高度关切,以及自身尚无能力与美在加勒比对抗的残酷现实,从而被迫撤出部署在古巴的导弹。图为当时执行海上封锁任务的美航空母舰。

美国海军在古巴导弹危机中的快速反应以及表现出的强大制海能力,也在一定程度上启发了日后苏联海军的发展思路。图为危机期间执行海上封锁任务的美海军“堪培拉”号巡洋舰。

1973年10月,以埃及和叙利亚为首的阿拉伯国家对以色列发动第4次中东战争。这场规模空前的局部战争直接导致了分别支持阿以的苏美海军转入海上对峙。图为当时部署于地中海的美军“福莱斯特”号航空母舰。

整个第4次中东战争期间,美苏海军都各自增加了在地中海部署的舰艇数量并提升战备等级,同时针对敌方开展了广泛的监视与侦察活动。从某种意义上来讲,正是因为势均力敌的2个超级大国出来”武力劝架“,阿以双方才得以很快达成停火协议。图为当时苏联海军的“莫斯科”号直升机航空母舰。

实际上,这已经不是苏美海军头回在地中海对峙了。此前,美国第6舰队和苏联地中海分舰队就曾在1969年利比亚政变和1970年约旦危机期间互相采取威慑行动。图为冷战期间美军部署在地中海的“休斯顿”号战略导弹核潜艇。

上世纪80年代两伊战争后期,伊拉克和伊朗竞相发动“袭船战”,严重威胁了作为世界重要能源输出地的海湾航运安全。为此,美国海军再次被用作海上护航与威慑工具。图为曾在海湾地区参与护航任务的美军“企业”号航空母舰。

为应对海湾地区的紧张局势,1987年6月30日,美国总统里根下令从当年7月中旬起开始为科威特油轮护航。为此,美国组建了“中东联合特遣部队司令部”,下辖一支由航空母舰、巡洋舰、驱逐舰和核潜艇等50艘舰艇、150余架作战飞机组成的庞大海空编队。图为参与海湾护航任务的美海军“文森斯”号巡洋舰。

海湾行动期间,美国海军执行了护航、巡逻、威慑等多项任务,并针对伊朗在海湾布雷和袭击民船的行为实施了代号“螳螂行动”的报复性军事打击行动。图为当时遭伊拉克空军误击的美海军“斯塔克”号护卫舰。

(2017-01-12 09:36:00)

【延伸阅读】剑指南海!日本军机令菲侦察能力翻倍

美国战略之页网站3月26日发表题为《菲律宾有望在军用飞机上得到日本更多帮助》的报道称,今年2月,日本同意向菲律宾以每年100万美元的价格出租5架TC-90双发涡桨海上侦察飞机。

对于菲律宾来说,这笔交易不仅不贵,而且具有重大军事价值。TC-90飞机让菲律宾的海岸侦察能力扩展了一倍,侦察距离从原先的300公里提高到600公里。

直到不久前,日本对外进行这类交易还是非法的,但日本在2014年修改了法律,允许有条件地输出军事装备,预计今后将向菲律宾提供更多类似帮助。

外媒称, 博彩靠谱的网站网址对日本援助菲律宾的做法表达了抗议,因为这意味着 博彩靠谱的网站网址海军需要付出更多精力应对。

TC-90飞机是广受欢迎的“空中之王”双引擎民用运输机的诸多军用版之一,主要用于训练、运输、电子战以及侦察等军事目的。

日本从上世纪70年代就开始使用这种飞机。“空中之王”是最常见的军用运输机之一,目前仍有近300架在军队服役。许多人把“空中之王”视为民用飞机,这一点也不奇怪,因为这种飞机自上世纪60年代以来一共生产了6000多架,其中大多数用于商业目的。

然而实际上,这种飞机在上世纪60年代的第一批客户是美国陆军。自那以后,军方共采购了1000多架“空中之王”运输机,大多是二手货,因为价格合算而且性能够用。

美国陆军开始装备“空中之王”飞机时,主要用于侦察任务,后来当作运输机使用。有外国客户还把它用作教练机。

“空中之王”飞机的初始型号是90型,这个版本目前仍在生产。

上世纪70年代至90年代出现了更先进的版本(200型和350型),但90型仍然是最简单、最廉价的。

“空中之王”最新型的350型重5.6吨,相比最初的90型引擎功率更大、电子设备更先进、机身结构也更结实。

350型“空中之王”的新机售价超过700万美元,约为90型售价的两倍。

“空中之王”所有型号的尺寸都差不多,可乘坐13人。

TC-90飞机就是“空中之王”90型飞机的军用版,由于使用成本低,这种飞机成为一种很难缠的海上侦察飞机。

TC-90飞机。

TC-90飞机。

(2016-03-28 08:51:14)

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