东北老工业基地电子商务物流行业转型升级综合能力评价指标体系构建

2018-12-12 19:31:54 科技传播2018年22期

郑煜

摘 要 文章从环境创新性、技术创新、竞争力水平、经济管理与发展能力等4个方面构建东北老工业基地电子商务物流行业转型升级综合能力评价指标体系。指标通过数据比对和筛选得出,同时,具有针对性地提出了适应东北老工业基地的可量化指标。文章通过建立科学的评价指标体系,为企业在近几年转型发展过程中提供科学的方向指引。

关键词 东北老工业基地;電子商务物流发展;产业经济;综合能力评价指标体系

中图分类号 G2 文献标识码 A 文章编号 1674-6708(2018)223-0156-02

近年来,东北老工业基地人才流失、自然资源枯竭等问题引起了东北经济进入寒冬,但电子商务物流产业却如雨后春笋在东北老工业基地逐步发展起来,加持互联网发展,物流行业在东北已然成为主要经济支柱,尤其沈阳、大连等地发展最盛。截至2018年初,电子商务交易额达26.1万亿元,物流行业产出高达246万亿元,产生物流费用为11万亿元,收入为8.4万亿元。“网络快递”“仓配一体”成为重要的业务结构模式,根据《2017年中国电子商务物流发展报告》,网络快递模式中,通达系、顺丰占电商物流业务比例达85%,京东仓配一体模式占比15%,我国电子商务物流产业密布在100多个行业中。其中,物流行业营业额呈逐年递增态势,内资物流企业年收入接近整个物流企业平均值。另外,据统计,物流企业从业人员已达到202.3万人。笔者通过走访长春、北京、上海、厦门4个城市的电子商务物流基地,并与其中数十位企业高层管理者进行深度交谈后发现,物流企业活跃在交通发达城乡,在经营理念上很灵活,尤其近几年出现了“海外仓”?“保税仓”,还有共享经济的衍生,扩大了市场,促进了电商物流新模式的发展。由此可见,物流企业服务于各个领域,是集结高科技、管理等于一体的大众行业,对于东北老工业基地地区,物流产业借助电商发展,经济有所回暖,但由于气候、地理位置等多方因素,市场的经济活力欠缺,同时,东北地区的物流企业对外界的抵御能力远不如京上广等地,多数本地物流公司,难以做大、做强,如何能够打破地域差,拓宽市场,达到“外引内强”的经济效果成了物流发展瓶颈。基于此,文章分析东北城镇、电子商务物流企业详情,将物流企业发展与产业经济转型联动起来,利用科学评价手段推论市场的发展趋势和前景,既为东北老工业基地电子商务物流发展指引方向,又为众多电商物流企业重新评估其经济转型能力奠定有利的科学依据。

1 研究对象

本文以全国具有代表性城市为研究对象,并选取电子商务物流企业作为量化分析对象。电子商务物流行业是后工业化城市发展中的重要产业之一,从企业社会责任出发,物流行业如何能够与产业经济联动,从而实现电子商务物流行业与产业经济协调发展,展现包容的社会属性与较强的经济潜力。

2 分析思路与分析方法

对于电子商务物流产业在经济转型过程中,如何有效、科学的评价经济转型能力,给出一个较为合理的分析结果十分重要。文章通过调研、走访,并结合多位专家打分,提出较为科学的电商物流行业转型升级能力评价指标体系。指导思想是:体现科学发展观的精神,有利于引导和促进企业和政府提高创新投人产出能力,加快产业结构的调整,加强企业和区域在全球范围配置生产要素、发展国际生产体系的能力、增强节能减排能力。

3 电子商务物流行业经济转型升级绩效评价指标的设计

遵从评价指标体系设计的基本原则,保证评价指标客观性、科学性,保证评价指标体系完整性,保证数据提供便捷性等原则,开展评价指标体系设计。文章调研长春、沈阳、大连、哈尔滨、四平、齐齐哈尔、鞍山、吉林等地情况,结合东北电商物流企业的综合发展现状,保证评价指标体系能够体现物流行业经营情况。其中,电子商务物流行业区域经济转型升级绩效为一级指标,创新环境评价、技术创新、竞争力水平、经济管理与发展能力为二级指标。

3.1 东北老工业基地电子商务物流行业经济转型的创新环境评价指标群

4 结论

文章通过对东北老工业基地的经济情况分析来看,电子商务物流产业是东北老工业基地重要经济支柱之一,2016年《中国国家统计年鉴》数据显示,东北电商物流类从业人员达122?641人,是东北地区的支柱产业,占据重要的经济位置,同时,物流产业发展已经形成了具有竞争优势的集群嵌入式产业,与产业经济的发展有着不可分割的关系,通过研究电子商务物流发展与产业经济的协同发展影响因素,有效面对外界的竞争压力,破解经济发展态势,因此,本文提出的综合能力评价指标体系为物流行业乃至区域经济转型升级能力提升提供较为科学的评价方法,为电子商务物流发展做出导向性指引。

参考文献

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[2]曹允春,王曼曼.基于产业链视角的跨境电子商务与物流业协同发展研究[J].价格月刊,2017(6):66-70.